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EUROPART repuestos apto para autobuses de Scania

EUROPART suministra piezas de desgaste y repuestos para el mantenimiento y la reparación de su autobús urbano o autocar Scania en todas las áreas del vehículo, desde el chasis hasta la iluminación, el sistema eléctrico y el equipamiento del vehículo, pasando por el sistema de frenos. En EUROPART puede adquirir de forma rápida y fiable repuestos de autobús tanto para los modelos actuales como para los modelos antiguos de autobús de Scania, como por ejemplo el Scania Citywide, el Scania OmniExpress, y el Scania Touring.

Scania: la mezcla

Scania es, como MAN, una marca del grupo Volkswagen que comercializa tanto camiones como autobuses a nivel mundial. No obstante, Scania solo fabrica la gama de autobuses urbanos, porque en el caso de los autocares colabora con diferentes proveedores con el fin de poder ofrecer todo el espectro de vehículos a las empresas de autobuses. Los autocares vienen hoy en día de Van Hool desde Europa y también del lejano oriente; el Scania Touring lo fabrica Higer en China.

Citywide: para la ciudad

La plataforma Scania Citywide ofrece una amplia gama para el mercado de autobuses de línea: Scania tiene las soluciones adecuadas tanto para el tráfico urbano y de cercanías, como para los sistemas BRT (autobús de tránsito rápido). Y también en el ámbito de la motorización ofrece varios conceptos. Los motores tienen unas potencias que cubren desde los 184 kW/250 CV, hasta los 235 kW/320 CV, pasando por los 206 kW/280 CV. La amplia gama de motores no solo incluye motores diésel, sino también motores que funcionan con biocombustible; el motor de gas tienen una potencia de 206 kW/280 CV. Y la serie Citywide puede también equiparse opcionalmente con un propulsor híbrido. Las longitudes de la serie Citywide van desde los 10,9 a los 18 m. En el 2015 se ha presentado el primer autobús urbano de dos pisos de la familia Citywide.

OmniExpress: las cosas buenas vienen de tres en tres

El Scania OmniExpress está disponible en tres versiones e incontables variantes. En el caso del OmniExpress, Scania se ha propuesto que la flexibilidad sea el objetivo de su desarrollo. Esto comienza con la disposición de la puerta, continúa con el interior y llega hasta las diferentes longitudes (de 11 a 15 m) y alturas (3,2, 3,4 y 3,6 m). Para el grupo propulsor puede elegirse entre los motores Scania de 9 o 13 litros con 184 kW/250 CV, 206 kW/280 CV, 235 kW/320 CV que cumplen la normativa Euro 6, o también entre los motores de 301 kW/410 CV, 331 kW/450 CV y 360 kW/490 CV, que también cumplen la normativa Euro 6.

Desde el gigante asiático para Europa

Un años después del estreno del Scania Touring, Scania presenta en el IAA 2014 de Hanover la ampliación del modelo con un vehículo de tres ejes. Ahora, el autocar de fabricación china, también cumple la norma Euro 6. Los suecos equipan el autocar de dos ejes con su motor de 13 litros con 301 kW/410 CV, y el de tres ejes con el motor de 331 kW/450 CV. Opcionalmente, también puede montarse un motor de 360 kW. Scania también ha mejorado claramente el vehículo en otros aspectos: de modo que por ejemplo ahora cuenta con asientos nuevos de Kiel, una preinstalación opcional para un portaesquís y una preinstalación para un enganche de remolque. Las tapas del maletero se han optimizado: se pueden abrir más; el maletero ofrece un mayor volumen y se ha aumentado la capacidad de carga.

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