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EUROPART repuestos apto para autobuses de Neoplan

En EUROPART puede adquirir piezas de desgaste y repuestos para el mantenimiento y la reparación de su camión NEOPLAN. Nuestra gama de productos cubre todas las áreas del vehículo, desde el chasis hasta la iluminación, el sistema eléctrico o el equipamiento del vehículo, pasando por el sistema de frenos y el motor. EUROPART suministra de forma rápida y fiable repuestos de autobús para todos los modelos de Neoplan, tanto antiguos como actuales, como por ejemplo Skyliner, Cityliner, Tourliner, Jetliner, Starliner, Trendliner o Centroliner.

Neoplan: una marca de MAN

Neoplan era originalmente una marca de la empresa familiar alemana Gottlob Auwärter, que en el 2001 fue absorbida por MAN. Por esta razón, en la actualidad Neoplan pertenece a Volkswagen AG. Bajo la dirección de MAN, la gama de modelos se ha renovado, pero también racionalizado y reestructurado. En este contexto, se eliminaron hitos antiguos, como el Neoplan Starliner, y bajo la batuta de MAN también han dejado de fabricarse autobuses urbanos para la marca Neoplan. Los autocares de la tradicional marca tampoco se hacen ya en Alemania, si no en la planta de MAN en Turquía.

Neoplan Jetliner – Autobús combinado para servicios de viaje y de transporte urbano

El Neoplan Jetliner, que se ha concebido como autobús combinado con una altura del piso de 1070 milímetros, puede reconocerse fácilmente como miembro de la familia Neoplan gracias a su diseño. Ofrece un confort típico de los autocares, con un volumen de maletero de hasta 8 m³, al mismo tiempo que una altura de entrada adecuada para los autobuses urbanos. El cambio de autobús para servicio de viaje a autobús para servicio de transporte urbano se hace rápidamente: la plataforma intercambiable que se encuentra frente a la entrada central puede desmontarse en unos sencillos pasos. De este modo se sustituyen 6 asientos por una plataforma en la que se puede viajar de pie para sillas de ruedas o carritos de bebé. Para conseguir la altura libre sobre el piso completa solo hay que desmontar el portaequipajes del techo. El Neoplan Jetliner tiene en su versión Jetliner 12,29 m de longitud, y en su versión Jetliner C 13,05 m. Como propulsores también usan el motor Euro 6 D 2066 LOH de 264 kW/360 CV de MAN, o el motor Euro 6 D 2066 LOH de 294 kW/400 CV de MAN.

Neoplan Tourliner – Autocar básico

La gama de autocares comienza en Neoplan con el modelo base Tourliner, que no puede esconder su cercano parentesco con su hermano, el MAN Lion’s Coach. El Neoplan Tourliner está disponible con tres longitudes de 12, 13,26 y 13,8 m. Las motorizaciones que hay disponibles son los motores Euro 6 de MAN D 2066 LOH de 294 kW/400 CV, D 2676 LOH de 324 kW/440 CV y D 2676 LOH de 353 kW/480 CV. Servicio de cercanías o interurbano durante la semana, o servicio mixto con servicio discrecional que ofrece salidas de fin de semana, el Neoplan Tourliner une el transporte regular con el de viajes cortos.

Neoplan Cityliner – No solo para recorridos turísticos por la ciudad

El Neoplan Cityliner es un autocar de plataforma alta que hunde sus raíces en los años 70, renovado constantemente desde entonces, y que desde 2006 se cuenta entre la generación actual. El Neoplan Cityliner está disponible en tres longitudes: el Cityliner de dos ejes mide 12,24 m, y para él están disponibles los motores de MAN Euro 6 D 2066 LOH con 294 kW/400 CV y D 2676 LOH con 324 kW/440 CV. El Neoplan Cityliner C cuenta ya con tres ejes y mide 12,99 m. La gama de motores disponible para él comprende los propulsores de MAN Euro 6 D 2676 LOH con 324 kW/440 CV y el D 2676 LOH con 353 kW/480 CV. El Cityliner L mide unos impresionantes 13,99 m y también está equipado con tres ejes. El Neoplan Cityliner más largo puede equiparse con los motores Euro 6 de MAN D 2676 LOH con 324 kW/440 CV y D 2676 LOH con 353 kW/480 CV.

Neoplan Skyliner – El clásico de dos pisos

Hasta el día de hoy, hay más de 4000 Skyliner rodando por las carreteras. Y gracias al mercado de autocares de largo recorrido, ha vuelto a aumentar la demanda de autocares de dos pisos. Una buena razón para que MAN adaptase este clásico a la normativa Euro 6 y lo renovase de arriba a abajo. En la trasera de este autocar de dos pisos de 14 m de longitud trabaja el motor Euro 6 de MAN D 2676 LOH de 371 kW/505 CV. El buque insignia de Neoplan ofrece hasta 83 plazas con una calidad que puede clasificarse de 3 estrellas.

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