Nærmeste filial i forhold til nuværende position: Ikke muligt at finde

Reservedele til trailerens undervogn

EUROPART leverer mange reservedele til undervognlet i lastbilsanhængere og sættevogne, og af vigtige ting omkring luftaffjedringen respektive akselophænget kan først og fremmest nævnes komplette luftaffjedringssystemer (fx fra SAF Holland), men også komplette bladaffjedringer samt enkelte luftfjederbælge, fangwirer, akselplader, plader til U-bolte samt styrefjedre, aksellifte og støddæmpere. EUROPART fører derudover påsvejsningsbukke og fastgørelseskonsoller til hjælperammefastgørelse. Der kan desuden leveres akseldele og -tilbehør lige fra hjulophæng over sporstænger til hubodometer fra Jost, som enten kan monteres direkte på navkapslen eller stødbeskyttet i en specialnavkapsel og fungerer som strækningskontrol. Generelt tilbyder EUROPART samtlige gængse reservedele til mange forskellige aksler fra producenterne BPW, SAF, Jost/Mercedes og Gigant.

Reparationsvenlig teknik er afgørende

Foran gives pengene ud, bagtil bliver de tjent. Sådan lyder den populære definition af arbejdsdelingen mellem trækkende og trukket enhed. Det sande i dette er, at rentabiliteten i den trukne enhed er langt større end i den trækkende. Anhængere er fx i gennemsnit meget længere i vognparken end forvogne, inden de udrangeres. Derfor er det tilsvarende vigtigt, at der ved den trukne enhed sikres en reparationsvenlig teknik samt en problemfri og komplet forsyning af reservedele, som EUROPART gør det.

Luftaffjedring er standard i Europa

Forvogne har siden frigivelsen af længdemålet på 13,6 meter for sættevognen sat sig igennem som standard i hele Europa. Deres fordele er i sammenligning med lastvognstoget relativ enkel rangering, hurtig pålæsning og aflæsning samt en gunstig aerodynamik. Standardiseringen i hele Europa betyder desuden en problemfri udskiftning af enhederne. Det gængse ved undervognlet er et treakslet aggregat med aksler på ni tons, luftaffjedring samt skive- eller tromlebremser. Anhængere med trækstang har mistet meget i betydning, men er dog fx i den kombinerede trafik uundværlige med de standardiserede vekselbeholdere eller containere.

Kørekomfort og sikkerhed

Det er hovedsageligt affjedringens og dæmpningens opgave at sikre stabile køreegenskaber og kørekomfort. Hjulophænget fungerer altså på den ene side som mellemled mellem køretøjets dynamiske masse og hjulene, som etablerer kontakten til vejbanen. På den anden side skal hjulophænget samtidig transformere stød, der ledes ind i køretøjet fra vejbanen, så chassiset og dermed også opbygningen og lasten kun udsættes for bløde svingninger.

Arme eller fjedre fører akslen

Hjulophænget selv består primært af elementerne affjedring (på traileren sædvanligvis luftaffjedring, bladaffjedring forekommer dog også) samt dæmpning (støddæmpere) og komponenter, som sørger for føringen. Ved bladaffjedring er det affjedringspakkernes opgave at overtage hjulføringskræfterne på langs og på tværs. Ved luftaffjedring er der brug for ekstra elementer som arme og til dels også ekstra stabilisatorer for at opnå en sikker hjulføring.

Find EUROPART filial eller værksted

Ring tilbage - aftal en termin

Vores on-line butik for lastbil-profis

Bestil let og enkelt med EUROPART Værksted-Online-System

Et udvalg af produkter fra kategorien Reservedele til trailerens undervogn

Samtlige produkter fra kategorien Reservedele til trailerens undervogn finder du i EUROPART online-shoppen

Næste side
Facebook
Linkedin