Nærmeste filial i forhold til nuværende position: Ikke muligt at finde

EUROPART reservedele passer til busser fra VDL

Til alle nye og ældre busserier fra VDL, startende med Futura, Citea, Jonckheere, Synergy og til Ambassador, Magiq, MidCity eller MidEuro leverer EUROPART hurtigt og pålideligt slid- og reservedele til vedligeholdelse og reparation. Vores program omfatter alle køretøjsområder: undervogn, bremsesystem, motor, belysning, elektriske systemer og køretøjsudstyr.

VDL: Stærk sammen

Busdivisionen i VDL er en del af VDL-gruppen, et internationalt industriforetagende med hovedsæde i hollandske Eindhoven. Siden grundlæggelsen i 1953 har familieforetagendet udviklet sig til en virksomhed med 85 individuelle virksomheder i 19 lande og over 10.000 ansatte. VDL Groeps styrke ligger i samarbejdet mellem virksomhederne, synergier giver fordele for alle virksomhedens produkter. VDL Bus & Coach omfatter chassiser og chassismoduler, langtursbusser, rutebusser, mini- og midibusser samt særlige projekter. I dag er firmaer som Bova, DAF Bus, Berkhof, Hainje, Jonckheere og Kusters en del af VDL.

MidCity og MidEuro som begyndermodeller

Minibusserne af typen MidCity fås som små rutebusser til 14-21 passagerer og i længder fra 7,34 m til 8,37 m. Udgangspunktet for ombygningen er Sprinter fra Mercedes-Benz. MidEuro er ligeledes baseret på Mercedes-Benz Sprinter og fås som langtursbus til 19-22 personer og i forskellige længder fra 7,34 m til 8,37 m. Alt efter kundeønske producerer VDL taxa- og kørestolsbusser baseret på Mercedes-Benz Sprinter, som skal bruges til erhvervsmæssig personbefordring eller egentransport for plejehjem.

Citea lægger for som komplet serie

VDL har allerede produceret ti varianter af Citea. Rutebussen fås fra 11,98 m til 12 m og 12,9 m samt de 13,74 m og 14,4 m lange treakslede modeller op til den hhv.18 m og 18,75 m lange ledbus. Udvalget starter med bybussen med lavt gulv og fortsætter via Low-Entry-modellerne til specielle cargo-versioner, som især er efterspurgt i Skandinavien, hvor der foruden passagerer også transporteres bagage i busser. Kort efter starten blev Citea SLF, den klassiske rutebus med lavt gulv, suppleret med ledbussen Citea SLFA. VDL monterer dieselmotorer fra Cummins (ISB 6.7 187 kW / 255 hk) og Iveco (Cursor 9 med 228 kW / 310 hk og 265 kW / 360 hk). Med tanke på den elmobilitet, der er ved at indfinde sig i tætbefolkede områder i Europa, har VDL, efter at have udviklet en hybridbus, også udviklet en elbus med hjulnavsmotor. Citea Electric fås også som ledbus, den første model til Köln endda med et individuelt design i BRT-stil.

Tilbage til fremtiden

VDL er tilbage i fremtiden med Futura. Det, der engang startede med mærket Bova, bliver videreudviklet hos VDL: Futura produceres i 2. generation med højt dæk og hhv. høj bund eller mellemdæk. Futura værdsættes af mange virksomhedsejere som levebrødsmodellen. Vil man have mere, kan man finde noget hos VDL Jonckheere. Langtursbussen Premium fås i to længder (13,35 m og 13,75 m) samt i to højder (3,66 m og 3,82 m). VDL benytter DAF MX 13 340 med 340 kW / 460 hk som motor. Udvalget afrundes med dobbeltdækkeren Synergy, som engang opstod under mærket Berkhof. Dobbeltdækkeren Synergy leveres i 13,03 m og 14,09 m. Motoren i langtursbussen med dobbelt dæk er en DAF MX 13 375 med 375 kW / 510 hk.

Find EUROPART filial eller værksted

Ring tilbage - aftal en termin

Vores on-line butik for lastbil-profis

Bestil let og enkelt med EUROPART Værksted-Online-System

Et udvalg af produkter fra kategorien EUROPART reservedele passer til busser fra VDL

Samtlige produkter fra kategorien EUROPART reservedele passer til busser fra VDL finder du i EUROPART online-shoppen

Næste side
Facebook
Linkedin