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Ersatzteile für Bus-Fahrwerke

EUROPART bietet ein umfangreiches Sortiment an Ersatzteilen für das Fahrwerk von Linien- und Reisebussen der europäischen Bushersteller Irisbus, MAN, Mercedes-Benz, Neoplan, Scania, Setra, Solaris, Temsa, Van Hool, VDL und Volvo.

Federung, Dämpfung, Lenkungsteile und Achsersatzteile

Die breit gefächerte Palette der EUROPART Ersatzteile für Busse umfasst Achs- und Lenkungsteile, wie Lenker und Lenkstangen, Kugelgelenke, Lenkhelfpumpen, Achsführungen oder Radlager-Sätze, ebenso wie Ersatzteile für Federung und Dämfung, wie beispielsweise Luftfederbälge oder Stoßdämpfer. Darüber hinaus stehen ECAS- und Luftfederventile, Sensoren sowie ABS-Ersatzteile im EUROPART-Programm.

Fahrwerkskonzepte für die Linie

Das Fahrwerk von Bussen besteht im Wesentlichen aus den Achsen, Federung, Dämpfung und Achsanbindung an den Fahrzeugrahmen. In europäischen Linienbussen ist die Luftfederung seit Jahrzehnten Standard. Sie bietet einen hohen Komfort und – in Verbindung mit einer elektronischen Hebe- und Senkeinrichtung – die Möglichkeit den Bus beim Öffnen der Tür auf der Einstiegsseite abzusenken und so den Einstieg zu erleichtern.

Neben starren Vorderachskonstruktionen sind in modernen Linien- und Überlandbussen verbreitet auch Einzelradaufhängungen zu finden, die einen höheren Fahrkomfort gewährleisten, die aber mehr Bauraum für die ausladende Aufhängung benötigen.

Hinten bilden luftgefederte Starrachsen die übliche Fahrwerkstechnik. Dabei kommen bei Niederflurbussen meist sogenannte Portalachsen zum Einsatz, bei denen das Achsrohr abgewinkelt ist und unterhalb der Radmitte verläuft. Auf diese Weise entsteht im Innenraum mehr Platz und es lässt sich ein durchgehend ebener Niederflurboden realisieren. Bei den sogenannten Low-Entry-Bussen, bei denen der Fußboden im hinteren Fahrzeugbereich angehoben ist, besteht dagegen ausreichend Platz für eine konventionelle starre Antriebsachse.

Fahrkomfort für die Reise

Bei Reisebussen hat sich die Kombination aus Einzelradaufhängung vorn und Starrachse hinten als komfortable und fahrstabile Konstruktion durchgesetzt. Grundsätzlich verfügen europäische Reisebusse über eine Luftfederung vorne und hinten. Die Einzelradaufhängung vorn besteht aus mehreren, beweglich gelagerten Lenkern, die den Achsschenkel und den Radträger mit dem selbsttragenden Fahrzeugrahmen verbinden. Diese Konstruktion gewährleistet einen deutlich höheren Komfort als eine Starrachse.

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