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EUROPART Ersatzteile passend für Busse von Van Hool

Verschleiß- und Ersatzteile für die Wartung und Reparatur Ihres Van Hool Busses erhalten Sie bei EUROPART schnell und zuverlässig. Unser Lieferprogramm deckt alle aktuellen und auch älteren Van Hool-Modelle der Baureihen T und A ab, wie beispielsweise Acron, Alicron, Astron, Astronef, Altano, Astromega oder AGG300. Enthalten sind alle Fahrzeugbereiche, gleich ob Fahrwerk, Motor, Bremsanlage, Beleuchtung, Elektrik oder Fahrzeugausstattung.

Van Hool: Ganz individuell in der Nische erfolgreich

Van Hool ist eines der letzten klassischen Familienunternehmen in der Buswelt. Die Belgier schaffen es immer wieder, mit ihren Produkten erfolgreich Nischen zu besetzen. Zuletzt kreierten die Belgier den ExquiCity, eine Art Bus-Bahn, die den Komfort einer Straßenbahn mit der Flexibilität und den vergleichsweise niedrigen Kosten eines Stadtbusses vereint. Nachgefragt sind neben den hochwertigen Reisebussen aber auch Omnibusse des Business-Segments. Dafür hat Van Hool in Mazedonien eine neue Fabrik für die Fertigung von kompletten Omnibussen eröffnet. Ein Großauftrag aus Amerika und die wachsende Nachfrage nach Omnibussen im Business-Segment führten zu diesem Schritt. Neben Omnibussen hat sich Van Hool auch einen Namen beim Bau von Trailern, Tankcontainern und Fahrgestellen gemacht.

Von Anfang an erfolgreich

Ende der 70er Jahre legte Van Hool den Grundstein für ein Erfolgsmodell: Der Alizee verkaufte sich im ersten Jahr allein über 500 Mal. Bis heute sind die Wurzeln beim Acron wiederzufinden: Der Reisebus mit abgesenktem Fahrerplatz und großer Panorama-Frontscheibe ist das bisher erfolgreichste Modell der belgischen Bushersteller. Heute verfügt das Reisebus-Programm über unterschiedliche Längen und Aufbauhöhen. Drei Baureihen werden aktuell produziert: Die TX-Reihe beginnt mit dem 3,47 m hohen Alicron, den es auch in 3 Längen gibt. Der TX11 ist mit 10,50 m Länge das kleinste Fahrzeug, das als Reisebus in 3-Sterne-Ausführung Platz für 37 Fahrgäste bietet. Als Motor verbauen die Belgier den DAF MX 11 mit 271 kW / 369 PS.

Von S bis XXL reicht das Linienbus-Angebot

Van Hool bietet eine ganze Reihe von Stadt- und Überlandbussen an. Die Van Hool Niederflur-Busreihe reicht von einem 8,6 m langen Midibus bis hin zu einem 24,78 m langen Doppelgelenkbus. Dieser als AGG 300 bezeichnete Linienbus wird von einem DAF PR mit 265 kW / 360 PS angetrieben. Als Aggregate verbauen die Belgier neben Dieselmotoren mit Euro 6-Abgasnorm auch Erdgas-Motoren. Alternativ gibt es die Linienbusse auch als Trolleybus, als Elektrobus und Hybridbus. Seit einigen Jahren baut Van Hool sogar Brennstoffzellenbusse. BRT-Fahrzeuge runden das umfangreiche Linienbus-Programm ab.

Von Midi bis Maxi alles für die Reise

Der Acron weist eine Höhe von 3,60 m auf und bietet bereits viel mehr Gepäckraum als der Alicron. Drei Längen zwischen 13,20 m und 14,96 m stehen zur Verfügung. Als Motor kann der Kunde je nach Fahrzeug zwischen dem DAF MX 11 mit 340 kW / 460 PS bzw. MX 13 mit 340 kW / 460 PS bzw. 375 kW / 510 PS wählen. Noch höher ist dann der Astron, de als Superhochdecker mit Längen von 13,20 m und 14,04 m erhältlich ist. Der Kofferraum bietet 18 Kubikmeter Inhalt sowie eine Schlafkabine für den Fahrer. Eine Theaterbestuhlung mit ansteigendem Fahrgastboden bietet der Astronef, der auch in drei Längen (12,2 m, 13,2 m und 14,04 m) gebaut wird. Der Altano mit Unterflurcockpit und längerem vorderen Überhang macht den Reisebus auch für mobilitätseingeschränkte Menschen im Rollstuhl relativ einfach zugänglich. Der Dreiachser ist mit 13,20 m, 14,04 m und 15 m Länge erhältlich.

Krönender Abschluss: Der Doppeldecker

Auch bei Van Hool rundet ein Doppeldecker das Reisebusprogramm nach oben ab. Die Belgier bauen den Astromega in Längen von 13,14 m und 14,10 m. Maximal finden 89 Fahrgäste im Ober- und Unterdeck einen Sitzplatz, für das Gepäck stehen maximal 7,2 Kubikmeter zur Verfügung. Als Motor setzt Van Hool auf den DAF MX 11 mit 340 kW / 460 PS bzw. 375 kW / 510 PS.

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