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EUROPART Ersatzteile passend für Busse von Scania

Für die Wartung und Reparatur Ihres Scania Reise- oder Linienbusses liefert EUROPART Verschleiß- und Ersatzteile für alle Fahrzeugbereiche, vom Fahrwerk über Bremsanlage und Motor bis hin zu Beleuchtung, Elektrik oder Fahrzeugausstattung. Bei EUROPART erhalten Sie schnell und zuverlässig Bus-Ersatzteile für alle aktuellen wie auch für ältere Scania Bus-Modelle wie beispielsweise den Scania Citywide, den Scania OmniExpress, Scania Touring.

Scania: Der Mix macht’s

Scania ist – wie MAN – eine Marke des Volkswagen-Konzerns und sowohl mit LKW wie auch mit Bussen weltweit aktiv. Scania selbst steuert dabei jedoch nur das Linienbusprogramm aus eigener Produktion bei, bei Reisebussen kooperiert das Unternehmen mit verschiedenen Anbietern, um so das ganze Fahrzeugspektrum für Busunternehmen anbieten zu können. Reisebusse kommen heutzutage von Van Hool aus Europa und auch aus Fernost – der Scania Touring wird bei Higer in China gefertigt.

Citywide: für die Stadt

Die Scania Citywide-Plattform bietet für den Markt der Liniebusse ein breites Spektrum: Ob innerstädtische Linie oder regionales Netz, selbst für BRT-Systeme hat Scania entsprechende Lösungen. Und auch beim Antrieb stehen verschiedene Konzepte zur Verfügung. Die Leistung der Motoren reicht von 184 kW /250 PS über 206 kW / 280 PS bis 235 kW / 320 PS. Die breite Motorenpalette ist nicht nur als Dieselmotor angelegt, sondern auch für Biokraftstoff ausgelegt, der Gasmotor hat 206 kW / 280 PS. Und die Citywide-Baureihe kann wahlweise auch mit einem Hybridantrieb ausgestattet werden. Die Längen der Citywide-Baureihe reichen von 10,9 m bis 18 m. 2015 wurde ein erster Linienbus-Doppeldecker als Teil der Citywide-Familie vorgestellt.

OmniExpress: aller guten Dinge sind drei

Den Scania OmniExpress gibt es in drei Versionen – und zahlreichen Untervarianten. Denn Scania hat für den OmniExpress Flexibilität als eines der Entwicklungsziele definiert. Dies beginnt bei der Anordnung der Tür, setzt sich über den Innenraum fort und reicht bis zu verschiedenen Längen (11 m bis 15 m) und Höhen (3,2 m, 3,4m und 3,6m). Als Antrieb kommen wahlweise die 9- oder 13-Liter Motoren von Scania mit 184 kW /250 PS, 206 kW / 280 PS, 235 kW / 320 PS nach Euro 6-Norm oder auch 301 kW / 410 PS, 331 kW / 450 PS und 360 kW / 490 PS, ebenfalls in Euro 6-Norm, zum Einsatz.

Aus dem Reich der Mitte für Europa

Ein Jahr nach der Premiere wurde der Scania Touring in Hannover auf der IAA 2014 um einen Dreiachser ergänzt. Mittlerweile gibt es den Bus aus chinesischer Fertigung auch mit Euro 6. Die Schweden lassen dafür ihren großen 13-Liter-Motor mit 301 kW / 410 PS für den 2-Achser und mit 331 kW / 450 PS in dem Dreiachser verbauen. Auf Wunsch gibt es das Aggregat auch mit 360 kW. Auch sonst hat Scania das Fahrzeug deutlich aufgewertet: So gibt es beispielsweise neue Sitze von Kiel, optional eine Vorbereitung für einen Skikoffer sowie die Vorbereitung für eine Anhängerkupplung. Optimiert sind jetzt auch die Kofferraumklappen: Sie lassen sich weiter öffnen, der Kofferraum bietet mehr Volumen und die Zuladung wurde erhöht.

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