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EUROPART Ersatzteile passend für Busse von Neoplan

Bei EUROPART erhalten Sie Verschleiß- und Ersatzteile für die Wartung und Reparatur Ihres NEOPLAN Busses. Unser Lieferprogramm umfasst alle Fahrzeugbereiche, angefangen beim Fahrwerk über Bremsanlage und Motor bis hin zu Beleuchtung, Elektrik oder Fahrzeugausstattung. EUROPART liefert schnell und zuverlässig Bus-Ersatzteile für alle aktuellen wie auch für ältere Neoplan-Modelle wie etwa Skyliner, Cityliner, Tourliner, Jetliner, Starliner, Trendliner oder Centroliner.

Neoplan: eine Marke der MAN

Neoplan war ursprünglich eine Marke des schwäbischen Familienunternehmens Gottlob Auwärter, das 2001 von MAN übernommen wurde. Neoplan ist damit heute auch ein Teil der Volkswagen AG. Unter MAN Führung wurde die Modellpalette erneuert, aber auch umstrukturiert und verschlankt. Ehemalige Meilensteine, wie der Neoplan Starliner wurden in diesem Zuge ersatzlos gestrichen, Linienbusse gibt es unter dem Dach von MAN für die Marke Neoplan auch nicht mehr. Die Omnibusse der Traditionsmarke werden heute nicht mehr in Deutschland gebaut, sie kommen aus dem MAN-Werk in der Türkei.

Neoplan Jetliner – Kombibus für Reise und Linie

Der Neoplan Jetliner ist mit einer Fußbodenhöhe von 1.070 Millimetern als Kombibus konzipiert und in seinem Design leicht als Mitglied der Neoplan-Familie zu erkennen. Er bietet Reisebuskomfort, bis zu 8 m³ Kofferraumvolumen und gleichzeitig eine für den Linienverkehr geeignete Einstiegshöhe. Die Verwandlung vom Reisebus zum Linienbus geht schnell vonstatten: Mit wenigen Handgriffen lässt sich das Wechselpodest gegenüber dem Mitteleinstieg ausbauen. So entsteht anstelle von 6er Sitzplätzen ein Stehperron mit Platz für Rollstuhlfahrer und Kinderwagen. Um die volle Stehhöhe zu erreichen, muss nur noch die Gepäckablage herausgenommen werden. Den Neoplan Jetliner gibt es als Jetliner mit 12,29 m und Jetliner C mit 13,05 m. Als Antrieb ist auch hier wieder der MAN D 2066 LOH Euro 6-Motor mit 264 kW / 360 PS bzw. der MAN D 2066 LOH Euro 6-Motor mit 294 kW / 400 PS an Bord.

Neoplan Tourliner – Einsteiger-Reisebus

Der Reisebusbereich beginnt bei Neoplan mit dem Einsteigermodell Tourliner, der seine enge Verwandtschaft mit dem Markenbruder MAN Lion’s Coach nichtverbergen kann. Der Neoplan Tourliner ist in drei Längen mit 12 m, 13,26 m und 13,8 m erhältlich. Als Antrieb steht der MAN D 2066 LOH Euro 6-Motor mit 294 kW / 400 PS und der MAN D 2676 LOH Euro 6-Motor mit 324 kW / 440 PS oder der MAN D 2676 LOH Euro 6-Motor mit 353 kW / 480 PS zur Verfügung. Ob über das Land oder über dass Wochenende, die Neoplan Tourliner vereint die Linie mit der Kurzreise.

Neoplan Cityliner – nicht nur für Stadtrundfahrten

Der Neoplan Cityliner ist ein Reisebus-Hochdecker dessen Wurzeln bis in die 1970er Jahre zurückreichen und der seither stetig erneuert wurde und seit 2006 in der aktuellen Generation gebaut wird. Den Neoplan Cityliner gibt es in drei Längen: 12,24 m misst der zweiachsige Cityliner, für den es wahlweise den MAN D 2066 LOH Euro 6-Motor mit 294 kW / 400 PS oder den MAN D 2676 LOH Euro 6-Motor mit 324 kW / 440 PS gibt. Der Neoplan Cityliner C hat schon drei Achsen und misst 12,99 m. Für ihn stehen der MAN D 2676 LOH Euro 6-Motor mit 324 kW / 440 PS und der MAN D 2676 LOH Euro 6-Motor mit 353 kW / 480 PS bereit. Der Cityliner L misst stolze 13,99 und ist ebenfalls mit drei Achsen ausgestattet. Für den längsten Neoplan Cityliner stehen auch der der MAN D 2676 LOH Euro 6-Motor mit 324 kW / 440 PS und der MAN D 2676 LOH Euro 6-Motor mit 353 kW / 480 PS zur Verfügung.

Neoplan Skyliner – der Doppeldecker-Klassiker

Mehr als 4.000 Skyliner rollen bis heute weltweit auf den Straßen. Und dank des Fernreisebusmarktes werden Reisedoppeldecker auch wieder verstärkt nachgefragt. Grund genug für MAN, diesen Klassiker für Euro 6 fit zu machen und rundum zu erneuern. Im Heck des 14 m langen Doppeldeckers arbeitet der MAN D 2676 LOH Euro 6-Motor mit 371 kW / 505 PS. Das Neoplan-Flaggschiff bietet bis zu 83 Sitzplätze in einer voll klassifizierungsfähigen 3-Sterne-Ausführung.

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