Nejbližší pobočka u tohoto místa: Není možné zjistit

Náhradní díly pro podvozky autobusů

Společnost EUROPART nabízí rozsáhlý sortiment náhradních dílů pro podvozky linkových i zájezdových autobusů předních evropských výrobců, jimiž jsou společnosti Irisbus, MAN, Mercedes-Benz, Neoplan, Scania, Setra, Solaris, Temsa, Van Hool, VDL a Volvo.

Odpružení, tlumení, součásti řízení a náhradní díly pro nápravy

Široce rozčleněný sortiment náhradních dílů, které společnost EUROPART nabízí pro autobusy, zahrnuje součásti náprav a řízení, jako jsou vodicí ramena, tyče řízení, kulové klouby, čerpadla posilovačů řízení, vedení náprav nebo sady ložisek kol, a rovněž náhradní díly pro odpružení a tlumení, jako jsou například vakové vzduchové pružiny nebo tlumiče odpružení. Navíc jsou v programu nabízeném společností EUROPART obsaženy i ventily ECAS, ventily vzduchového odpružení a senzory i další náhradní díly pro systémy ABS.

Koncepce podvozku pro linkové autobusy

Podvozek autobusů sestává v podstatě z náprav, odpružení, tlumení a uložení náprav v rámu vozidla. U evropských linkových autobusů je již po několik desetiletí standardem vzduchové odpružení. Poskytuje vysokou míru komfortu a – ve spojení s elektronickým zvedacím a spouštěcí zařízením – také možnost snižovat autobus při otevření dveří na nástupní straně a tím usnadňovat cestujícím nastupování.

Kromě tuhé konstrukce přední nápravy jsou u moderních autobusů určených pro vnitrostátní i mezinárodní linkovou přepravu používána i nezávislá zavěšení kol, která zaručují dosažení vyššího jízdního komfortu, přičemž však potřebují více konstrukčního prostoru pro složitější zavěšení.

Vzadu jsou běžnou součástí podvozku tuhé nápravy se vzduchovým odpružením. U nízkopodlažních autobusů se přitom většinou používají takzvané portálové nápravy, jejichž nápravová trubka je ohnutá tak, že její osa je umístěna níže než střed kola. Tímto způsobem vzniká ve vnitřním prostoru autobusu více místa a je zde umožněno vytvoření průběžné rovné nízkoúrovňové podlahy. U takzvaných autobusů s nízkou úrovní nastupování, u nichž se podlaha v zadní oblasti vozidla nachází ve větší výšce, je naproti tomu k dispozici dostatek místa pro běžnou tuhou hnací nápravu.

Jízdní komfort u zájezdových autobusů

U zájezdových autobusů se prosadila kombinace nezávislého zavěšení předních kol a tuhé zadní nápravy jako konstrukce, která zajišťuje vysoký jízdní komfort i stabilitu. Evropské zájezdové autobusy jsou zásadně vybavovány vzduchovým odpružením vpředu a vzadu. Nezávislé zavěšení předních kol sestává z několika pohyblivě uložených ramen nápravy, která spojují rejdový čep a nosič kola se samonosným rámem vozidla. Tato konstrukce zaručuje výrazně vyšší komfort oproti tuhé nápravě.

Najít pobočku společnosti EUROPART nebo servisní dílnu

Dohodnout termín zpětného volání

Náš online obchod pro profesionály užitkových vozů

Jednoduše proveďte objednávku prostřednictvím dílenského systému online (EWOS) společnosti EUROPART

Výběr položek z kategorie Náhradní díly pro podvozky autobusů

Najít všechny položky z kategorie Náhradní díly pro podvozky autobusů v on-line obchodu EUROPART

Další stránka
Facebook