Nejbližší pobočka u tohoto místa: Není možné zjistit

EUROPART náhradní díly použití pro nákladní vozidla Scania

Jak pro konstrukční řadu „3“ a konstrukční řadu „4“, tak i pro aktuální modely řad P, G a R získáte u společnosti EUROPART opotřebitelné i náhradní díly pro údržbu a opravy svého nákladního vozidla Scania. Osvětlení, brzdovou soustavu, elektrickou soustavu, podvozek, vybavení vozidla i motor: náš program, který dodáváme rychle a spolehlivě, zahrnuje všechny oblasti vozidla.

Stavebnicový systém ze Švédska

Švédský výrobce Scania se soustředí na těžká nákladní vozidla o celkové hmotnosti od 18 tun. Od roku 2012 patří podnik, který je nejsilněji zastoupen na trzích v západní a východní Evropě, Latinské Americe a Asii, ke koncernu VW. Švédský výrobce je tradičně znám promyšleným stavebnicovým systémem s mnoha shodnými díly. V nabídce značky Scania se tedy například nenacházejí žádné úzké kabiny, nýbrž zásadně pouze kabiny s plnou šířkou. Ze třech montážních výšek vyplývají u kabin řady P, G a R rozdílné nástupní výšky a výšky motorového tunelu. Posledně jmenované výšky činí 460 milimetrů u řady Scania P, 310 milimetrů u řady G a 150 milimetrů u řady R. Řady P a G se dodávají v krátkém, středně dlouhém a dlouhém provedení se třemi různými výškami střech, přičemž nejvyšším stupněm je verze „Highline“. U řady R jsou v nabídce středně dlouhá nebo dlouhá kabina se čtyřmi výškami střechy, a to až po velkoprostorovou kabinu „Topline“. Pro speciální vozidla dodává značka Scania přestavby ve formě kabin s nízkou nástupní úrovní a kabin se zvýšeným počtem sedadel.

Nehledě na několik překrývající se oblastí jsou role jednotlivých řad silničních přepravních vozidel rozděleny celkem jednoznačně: řada P je určena pro rozvážkovou přepravu, G pro regionální přepravu a R pro dálkovou přepravu. V oblasti vozidel určených pro stavebnictví jsou zastoupeny všechny tři řady, přičemž se obecně dodávají všechny konfigurace od dvounápravové 4x2 až po pětinápravovou 10x4, včetně konfigurací s pohonem všech kol 4x4, 6x6 a 8x8.

Motory s výkonem od 250 do 730 k

Výjimečné postavení zaujímá společnost Scania se svými pětiválcovými motory konstrukční řady DC09. U agregátu se zdvihovým objemem 9,3 litru lze vybírat mezi výkonovými verzemi 184, 206, 235 a 265 kW (250, 280, 320 a 360 k), kromě kterých existují i dvě varianty spalující zemní plyn (CNG). Na výkonové spektrum motoru DC09 navazuje řadový šestiválec DC13 se zdvihovým objemem 12,7 litru. Nabízen je s jmenovitými výkony 272, 302, 331 nebo 360 kW (370, 410, 450 nebo 490 k). Pokud jde o splnění požadavků normy Euro 6, postupuje značka Scania u 9litrového a 13litrového motoru nejednotně: oba mohou být vybaveny buď kombinací recirkulace výfukových plynů a následné úpravy výfukových plynů selektivní katalytickou redukcí, nebo pouze systémem selektivní katalytické redukce. Třetí variantou motorizace je legendární agregát Scania V8, který je ve věku normy Euro 6 dodáván jako motor DC16 se zdvihovým objemem 16,4 litru. Kombinace systémů EGR a SCR nemá alternativu a možnosti výběru výkonové verze jsou: 382, 472 nebo 537 kW (520, 580 nebo 730 k). V domovském Švédsku se špičkové hnací ústrojí používá zpravidla u dlouhých nákladních souprav s celkovou hmotností (nejméně) 60 tun.

Vlastní převodovky

S uvedenými motory pak značka Scania kombinuje vlastní převodovky ve verzích s 8, 8+1, 12 a 12+2 rychlostními stupni. Pro speciální oblasti použití, jako například pro vozidla používaná ke svozu odpadu, jsou v nabídce automatické převodovky Allison. Automatizovaná převodovka vlastní výroby, která v oblasti dálkové přepravy představuje již delší dobu více pravidlo než výjimku, se nazývá Scania Opticruise. Je zde však jedna zvláštnost: Švédský výrobce ponechává na zákazníkově volbě, zda je k automatizovanému řazení požadován ještě i spojkový pedál nebo nikoli („třípedálový“, resp. „dvoupedálový systém Opticruise“). V souvislosti s převodovkou Opticruise byla společnost Scania prvním evropským výrobcem, který přišel s nabídkou adaptivního tempomatu. Jestliže zpočátku měl systém vliv pouze na regulaci rychlosti, jeho nejnovější generace již dokáže také přizpůsobovat strategii řazení topografickým podmínkám. Další novinka: Vlastní odlehčovací brzda Scania je mezitím k dispozici již i v odpojitelné variantě R4100, která zamezuje vzniku ztrát způsobovaných hydrodynamickým odporem.

Najít pobočku společnosti EUROPART nebo servisní dílnu

Dohodnout termín zpětného volání

Náš online obchod pro profesionály užitkových vozů

Jednoduše proveďte objednávku prostřednictvím dílenského systému online (EWOS) společnosti EUROPART

Výběr položek z kategorie EUROPART náhradní díly použití pro nákladní vozidla Scania

Najít všechny položky z kategorie EUROPART náhradní díly použití pro nákladní vozidla Scania v on-line obchodu EUROPART

Další stránka
Facebook