U společnosti EUROPART získáte opotřebitelné i náhradní díly pro údržbu a opravy svého nákladního vozidla DAF. Náš dodací program zahrnuje všechny oblasti vozidla, od podvozku přes brzdovou soustavu a motor až po osvětlení, elektrickou soustavu nebo vybavení vozidla. Společnost EUROPART zajišťuje rychlé a spolehlivé dodávky náhradních dílů pro všechny aktuální i starší modely nákladních vozidel DAF konstrukčních řad LF, CF a XF.
Tradiční podnik z Nizozemska
Pod názvem nizozemské značky DAF mnozí tuší něco jako „Dutch“ a „Automobilfabrik“ (holandská automobilka). Ve skutečnosti se zkratka vztahuje ke jménu bratrů a zakladatelů firmy, jimiž byli Hub a Wim van Doorne, kteří pro svůj podnik zvolili název „Van Doorne´s Aanhangwagen Fabriek“. Úspěšná historie značky, která je po počáteční výrobě přívěsů od roku 1949 spojena také s výrobou nákladních automobilů, v Evropě úzce souvisí se dvěma písmeny XF: Představením konstrukční řady 95 XF byl koncem 90. let minulého století zahájen úspěšný vzestup, na který navázaly nástupnické řady XF 95, XF 105 a jehož dnešním pokračovatelem je výrobní řada, jejíž název je jednoduše zkrácen na XF.
Motory pro řadu DAF XF
Vozidla řady XF jsou určena v první řadě pro dálkovou přepravu, přičemž používané varianty motorů zahrnují řadové šestiválce Paccar MX-11 a MX-13 o zdvihovém objemu 10,8 litru, resp. 12,9 litru. Motor MX-11 nabízí společnost DAF v pěti výkonových stupních od 210 do 320 kW (286 až 435 k), přičemž do vozidel řady XF se montuje pouze nejsilnější varianta. U motoru Paccar MX-13 lze vybírat mezi výkony 303, 340 a 375 kW (412, 462 a 510 k). Motory se vyrábějí v závodě společnosti DAF v Eindhovenu a používají se v rámci celého koncernu (společnost DAF patří od roku 1996 ke koncernu Paccar Inc.), tedy také ve vozidlech značek Kenworth a Peterbilt vyráběných v USA. Dlouhá kabina s vysokou střechou nebo velkoprostorová kabina (Space Cab, resp. Super Space Cab) – to jsou alternativy v případě kabiny řidiče. U podvozku se pak jedná o alternativy pohonu kol 4x2, 6x2, 6x4, 8x2 a 8x4.
Varianty pohonů pro řadu DAF CF
V rozdílných konfiguracích s tlačenými a/nebo vlečenými (řídicími) nápravami se uvedená uspořádání týkají také konstrukční řady CF. U této všestranné řady, která je určena pro dálkový, rozvozový i staveništní provoz (také jako modifikovaná řada „CF Construction“) jsou k dispozici všechny výkonové stupně motorů MX-11 a MX-13. Pro lehčí provozní podmínky je navíc volitelně k dispozici motor Paccar PX-7 o zdvihovém objemu 6,7 litru a ve výkonových verzích 164, 186, 208 nebo 231 kW (223, 253, 283 nebo 314 k). Třemi možnými variantami kabiny řidiče jsou u řady CZ krátká kabina, dlouhá kabina a dlouhá kabina s vysokou střechou (Space Cab).
Pro přepravu lehčích nákladů: DAF LF
Zatímco řady XF a CF obsluhují těžký segment o celkové hmotnosti 18,0 tuny, třetí konstrukční řada vozů DAF s názvem LF pokrývá středně těžkou třídu s celkovou hmotností od 7,5 do 18,0 tuny. Kromě motoru PX-7 nachází v lehčích modelech uplatnění také čtvrtý aktuální motor DAF, kterým je čtyřválec Paccar PX-5. Agregát o zdvihovém objemu 4,5 litru je nabízen ve výkonových stupních 112, 135 a 157 kW (152, 184 a 213 k). Řada LF zahrnuje výlučně dvounápravové vozy 4x2, mezi které patří i verze lehčího tahače návěsů s celkovou hmotností do 13 tun. V rámci řady LF nabízí značka DAF navíc i speciální 18tunový staveništní podvozek („LF Construction“). U řady LF lze vybírat mezi kabinou řidiče pro denní provoz (Day Cab) a dlouhou kabinou (Sleeper Cab).
Moderní převodovky ZF
Společnost DAF používá převodovky ZF, mimo jiné i automatizovanou převodovku AS-Tronic. Stejně jako řada dalších výrobců kombinuje i nizozemská automobilka tuto převodovku od začátku roku 2015 s volitelným adaptivním tempomatem, který přizpůsobuje rychlost jízdy a strategii řazení podle topografie trasy. Název tohoto nového systému DAF je: Predictive Cruise Control.
