Nejbližší pobočka u tohoto místa: Není možné zjistit

EUROPART náhradní díly použití pro autobusy Solaris

Pro všechny aktuální i starší autobusy značky Solaris, zejména pro různé modely konstrukční řady Solaris Urbino, dodává společnost EUROPART rychle a spolehlivě opotřebitelné i náhradní díly pro údržbu a opravy. Náš program zahrnuje všechny oblasti vozidla: elektrickou soustavu, vybavení vozidla, brzdovou soustavu, podvozek, motor a osvětlení.

Solaris: Více než 1 000 linkových autobusů ročně

Polský výrobce dodal od svého založení před 19 roky více než 12 000 autobusů zákazníkům ve 29 zemích. Roční objem výroby se mezitím ještě zvýšil a činí pravidelně více než 1 000 autobusů. Značka Solaris se specializovala na moderní městské a vnitrostátní linkové autobusy konstrukčních řad Urbino a Interurbino. Zatímco zájezdové autobusy s názvem Vacanza již dnes nejsou nabízeny, rozšiřuje se nabídka dieselelektrických hybridních autobusů a rovněž trolejbusů a čistě elektrických autobusů. Stále větší odbyt pak nacházejí také individualizované karoserie, jako například provedení Urbino Metro.

Ucelený výrobní program: Solaris Urbino

Konstrukční řada nízkopodlažních autobusů Urbino byla představena v roce 1999. Po Polsku je pro tamního výrobce největším trhem Německo. Každý pátý autobus řady Urbino byl dodán německému zákazníkovi. Nabídka je ucelená: model Solaris Alpino měří pouze 8,6 m na délku a 2,4 m na šířku. Nejmenší autobus řady Urbino je také nejužší nízkopodlažní autobus v Polsku. Jak prozrazuje jeho jméno, bylo vozidlo koncipováno pro klikaté horské silnice i pro úzké uličky ve starých městských částech. V centrech velkých městských aglomerací s vysokou hustotou provozu se však mezitím osvědčil také model Solaris Alpino. Základní model konstrukční řady Urbino, jejímž charakteristickým vzhledovým znakem je asymetrické čelní sklo, představuje autobus Urbino 10. Také u tohoto autobusu o délce 9,94 m zajišťuje uvedené asymetrické čelní sklo volný výhled na chodník vedle vozidla. Autobusy řady Solaris Urbino se dodávají v délkách 12 m, 12,9 m, 14,59 m, 18 m a 18,75 m. Jako pohonné agregáty se montují motory značky Cummins (ISB6.7E6 250B, resp. 280B s výkonem 187 kW / 254 k nebo 209 kW / 284 k) nebo značky DAF (MX11 210, 240, 271 s výkonem 210 kW / 286 k až 271 kW / 369 k). V kombinaci s uvedenými motory se používají převodovky Votih Diwa 6 nebo ZF Ecolife.

Nízkopodlažní autobusy konstrukční řady Urbino

Model Solaris Urbino LE má spojovat výhody nízkopodlažních a vysokopodlažních autobusů. Nástupní prostory beze schůdků vpředu a uprostřed vozidla zajišťují pohodlné nastupování i vystupování cestujících, zatímco zvýšená podlaha v zadní oblasti umožňuje montáž všech sedadel ve směru jízdy. Díky této kombinaci lze autobusy Solaris Urbino Low-Entry používat nejen v městské dopravě, nýbrž také jako meziměstské autobusy.
Kromě klasických autobusů o délce těsně pod 10 m se v provedení s nízkým nástupním prostorem dodávají také modely Solaris Urbino v délkách 12 m a 15 m.

Pro meziměstskou dopravu: Solaris InterUrbino

Model Solaris InterUrbino byl koncipován jako meziměstský linkový i jako školní autobus. Díky svému zavazadlovému prostoru o objemu až 6,2 metru krychlového je však tento autobus vhodný také pro zájezdovou dopravu na kratší vzdálenosti. Autobus Solaris InterUrbino se dodává v délkách 12 m nebo 12,8 m. Pokud jde o hnací ústrojí, mohou si provozovatelé autobusové dopravy zvolit motor i převodovku. K dispozici jsou agregáty Cummins ISB6 7E6 310 (231 kW / 314 k) nebo DAF MX11 271 (271 kW / 369 k).

Alternativní koncepce pohonu

S hybridními autobusy Solaris Urbino se dnes lze setkat na mnoha místech. Vozidla, jejichž pohonnou jednotku představuje kombinace spalovacího motoru a elektromotoru, jsou dodávána dopravním podnikům v celé Evropě. Uvedená kombinace spalovacího motoru a elektromotoru umožňuje podle údajů výrobce u 12metrového hybridního autobusu Urbino 12 dosáhnout snížení spotřeby paliva až o 30 procent. Model Urbino 18 nabízí společnost Solaris rovněž v hybridní variantě. Polský výrobce dodává také trolejbusy, tedy vozidla odebírající energii z trakčního vedení: Nízkopodlažní trolejbusy řady Trollino se dodávají v délkách 12, 15 a 18 metrů. Elektrická pohonná technika je montována podle individuálních požadavků zákazníků a pochází od výrobců, jimiž jsou společnosti Škoda, Vossloh-Kiepe, Medcom nebo Cegelec.

Slibná budoucnost: dopravní prostředky s elektrickým pohonem

Ve vší tichosti si polský výrobce autobusů vybudoval také významné postavení na trhu vozidel s elektrickým pohonem: Prvním autobusem řady Solaris s elektrickým pohonem bylo nízkopodlažní vozidlo o délce 8,9 m postavené na základě modelu Solaris Alpino. Další, plně nízkopodlažní model o délce 12 m pak vznikl na základě autobusu Urbino 12. Společnost Solaris má v nabídce také kloubové elektrické autobusy řady Urbino s délkami 18 m a 18,75 m.

Najít pobočku společnosti EUROPART nebo servisní dílnu

Dohodnout termín zpětného volání

Náš online obchod pro profesionály užitkových vozů

Jednoduše proveďte objednávku prostřednictvím dílenského systému online (EWOS) společnosti EUROPART

Výběr položek z kategorie EUROPART náhradní díly použití pro autobusy Solaris

Najít všechny položky z kategorie EUROPART náhradní díly použití pro autobusy Solaris v on-line obchodu EUROPART

Další stránka
Facebook
Instagram
Výběrem "Souhlasit se všemi cookies" nám dáváte možnost co nejvíce přizpůsobit naše stránky vašim potřebám. Sami si můžete vybrat, které cookies nám umožníte využívat. V takovém případě, potvrďte Váš výběr tlačítkem "Souhlasit". Pokud budete pokračovat na naše stránky, souhlasíte s využitím cookies. Více informací najdete na naší stránce "Privacy Policy". Zde najdete informace, jaká data a pro jaké účely využíváme. A samozřejmě, váš souhlas můžete kdykoliv změnit nebo zrušit.
Ochrana dat
Souhlasit s vybranými cookies Souhlasit se všemi cookies