Bez ohledu na to, zda se jedná o motor, brzdovou soustavu, podvozek, vybavení vozidla nebo elektrickou soustavu – u společnosti EUROPART obdržíte rychle a spolehlivě opotřebitelné i náhradní díly pro údržbu a opravy svého autobusu Setra. Náš dodací program zahrnuje náhradní díly pro autobusy Setra starších konstrukčních řad 200, 300 a 400 i pro aktuální modely konstrukčních řad Multi-Class 500, Comfort-Class 500 a Top-Class 500.
Setra: značka nejvyšší třídy
Tradiční značka Setra, kterou kdysi zavedl jako modelové označení pro své autobusy se samonosnou karoserií výrobce Kässbohrer sídlící v Ulmu, je od roku 1995 značkou koncernu Daimler AG spadající do obchodní oblasti Daimler Buses a přiřazenou dceřiné společnosti EvoBus GmbH, ve které má koncern stoprocentní majetkový podíl. Autobusy pocházející z výrobního závodu ve městě Neu-Ulm se často s oblibou označují jako třída S mezi zájezdovými autobusy. Tyto autobusy nejvyšší třídy si vyhradily špičkový segment samy pro sebe, pokud jde o komfort a technickou úroveň. Aby byla této pověsti schopna i nadále dostát, obnovila značka Setra v posledních letech své produktové portfolio, přičemž jako jeden z vůbec prvních výrobců přešla na novou emisní normu Euro 6 ještě dříve, než tato povinnost vyplynula ze zákona. Aktuální nabídka autobusů značky Setra se dělí na konstrukční řady Multi-Class, Comfort-Class a Top-Class.
Pro všechny situace: Setra Multi-Class
Konstrukční řada Multi-Class slučuje linkovou přepravu s krátkými zájezdy bez ohledu na trasu a dobu. Autobusy této konstrukční řady nabízí značka Setra jako klasický model UL nebo jako model H s větším zavazadlovým prostorem. K tomu se přidávají ve všech směrech optimalizované modely „Business“, které jsou důsledně zaměřeny na hospodárné použití při linkové přepravě. Nová řada UL se vyrábí v tureckém závodě společnosti Daimler. Celková koncepce je optimalizována speciálně pro mezistátní linkovou přepravu. Autobusy řady UL-business se dodávají ve dvou délkových variantách (12,33 m a 13,04 m), z nichž každá má dvě nápravy. Pohon autobusu zajišťuje šestiválcový řadový motor Mercedes-Benz OM 936 splňující požadavky normy Euro VI. V sériovém provedení poskytuje výkon 220 kW / 299 k, na přání se pak dodává také verze o výkonu 260 kW / 353 k.
Mnohostranné využití při cestování: Setra Multi-Class 500
Od samotného začátku patřila k výjimečným přednostem řady Comfort-Class 500 její velká modelová rozmanitost. Řada Comfort-Class 500 začíná kompaktním modelem S 511 HD o délce 10,46 m a pokračuje modely S 515 HD o délce 12,29 m a S 516 HD o délce 13,11 m (volitelně ve dvou- nebo třínápravovém provedení) a třínápravovým modelem S 517 HD o délce 13,93 m až po 14,94 m dlouhý třínápravový model vyráběný pod názvem S 519 HD. Vysokopodlažní autobus S 516 HD/2 o délce 13,12 m poskytuje i navzdory použití motoru v provedení Euro 6 a zvýšené tuhosti nástavby mírné zvýšení užitečného zatížení oproti verzi vybavené motorem Euro 5. Tento dvounápravový model řady Comfort-Class tak představuje nejhospodárnější zájezdový autobus mezi modely délkové třídy 13 metrů. Autobusy řady Comfort-Class jsou poháněny motorem Mercedes-Benz OM 470 vyhovujícím normě Euro 6 a poskytující výkon 313 kW / 428 k.
Autobus Setra se střední výškou podlahy, který je zkráceně označován Setra MD, je rovněž zařazen v konstrukční řadě Comfort-Class 500. Jeho nižší celková výška má umožnit dosažení příznivé spotřeby při vyšším užitečném zatížení. Rozdílná uspořádání dveří umožňují sestavování individuálních prostorových koncepcí. V této souvislosti nabízí značka Setra rozmanité možnosti uspořádání sedadel a úrovně vybavení. Autobusy Setra MD se dodávají ve verzích S 515 MD s délkou 12,29 m a Setra S 516 MD s délkou 13,11 m a jsou považovány za nejnižší modely konstrukční řady Comfort-Class 500.
Vzhůru k výškám: Setra Top-Class
Autobus Setra Top-Class 500 s vysoko umístěnou podlahou patří do nejluxusnějšího segmentu, jehož je – od ukončení výroby autobusu Neoplan Starliner – téměř exkluzivním zástupcem. Prostřednictvím řady Top-Class chce značka Setra dostát nejvyšším nárokům a zajistit, aby žádná přání zákazníků nezůstala nesplněna. Model Top-Class 500 proto v mnoha ohledech stanovuje nové standardy pro cestování autobusem. Společnost Setra nabízí v rámci řady Top-Class 500 třínápravový model S 515 HDH s délkou 12,49 m. Díky vysokému užitečnému zatížení je k dispozici velký výběr různých úrovní a prvků výbavy. Model S 516 HDH s délkou 13,32 m je považován za zlatý střed, který poskytuje o čtyři až pět míst k sezení více než model S 515 HDH a přitom také více než dostatečný zavazadlový prostor. Délku 14,16 m má model S 517 HDH, který díky tomu nabízí největší zavazadlový prostor mezi autobusy řady Top-Class. Se svými 59 místy k sezení navíc patří mezi specialisty na dálkové cestování. Díky obrysovému průměru otáčení, který mírně překračuje 23 metrů, je autobus S 517 HDH výrazně obratnější než mnozí kratší konkurenti.
Jako hnací agregát používá značka Setra také zde motor Mercedes-Benz, což znamená, že do autobusů řady Top-Class se montuje motor OM 471 vyhovující normě Euro 6 a poskytující výkon 350 kW / 475 k nebo 375 kW / 509 k.
Renesance dvoupodlažního autobusu: Setra S 431 DT
Dvoupodlažní autobus, který je od roku 1981 vrcholem výrobního programu značky Setra, zažívá v současné době svoji renesanci. Kapacitu dvoupodlažního autobusu S 431 DT o délce 13,89 m oceňuje mnoho provozovatelů dálkové autobusové dopravy. Také aktuálně vyráběný dvoupodlažní autobus je vybaven pohonem splňujícím požadavky normy Euro 6, jelikož v jeho záďové části pracuje šestiválcový řadový motor Mercedes-Benz OM 471 s výkonem 375 kW / 509 k. Zájezdový dvoupodlažní autobus Setra poskytuje na svých dvou palubách nejen přívětivé prostředí pro cestující, nýbrž k celkovému počtu 87 míst k sezení přidává i plnou tříhvězdičkovou výbavu včetně toalety.
