Заедно с гумите, спирачната система на ремаркето е може би най-интензивно износващият се елемент на превозното средство. И за барабанни, и за дискови спирачки ЕUROPART осигурява богат избор от всички необходими резервни части по спирачната система и мостовете на водещи производители като BPW, SAF, Jost/Mercedes, както и Meritor и Gigant.
Резервни части за дискови спирачки
Офертата при дисковите спирачки включва от отделни части като спирачни дискове, накладки, апарати и цилиндри, до напр. ремонтни комплекти за спирачни апарати или водачи. Към номенклатурата за дискови спирачки на ЕUROPART спадат и всички необходими дребни детайли като комплекти уплътнения и крепежи, затягащи втулки, както и компоненти за електрониката като зъбни пръстени и сензори за ABS.
Резервни части за барабанни спирачки
За барабанни спирачки ЕUROPART доставя всички основни съставни части като спирачни барабани, челюсти, цилиндри и регулатори на хлабината. По-конкретно асортиментът обхваща от основната плоча за монтаж на спирачния цилиндър и плочата на опорния лагер на спирачния вал, през цели ремонтни комплекти за барабанни спирачки вкл. челюсти, или за лагеруването на спирачния вал, до съответните уплътнителни, пружинни, лагерни и О-пръстени.
Захранващи и управляващи тръбопроводи
За ремаркета с общо тегло над 3,5 тона е задължителна двупроводна, двукръгова спирачна система. При тази схема един захранващ тръбопровод поддържа запаса от сгъстен въздух в пневматичния резервоар на ремаркето независимо от спирачните процеси. Управлението на работната и паркинг спирачката на ремаркето се осъществява по управляващия тръбопровод, който винаги е съединен с маркираната с жълто съединителна глава; като допълнителна осигуровка в съвременните модели служи електронно управляваната спирачна система (EBS). Цветът на съединителната глава за захранващия тръбопровод е червен.
Спирачни вентили и спирачни цилиндри
Централен елемент на EBS системата е т.нар. EBS модулатор, чиято задача е да регулира и следи електропневматичната спирачна система. Той обикновено се монтира между резервоара за сгъстен въздух (респ. EBS вентила на ремаркето или вентила за паркинг/освобождаване/маневриране) и спирачния цилиндър, близо до моста, на рамата на ремаркето. Обикновено модулаторът има два пневматично независими канала за управление на налягането, снабдени откъм страната на обслужване с по един вентил за подаване и изпускане на въздуха. Освен това модулаторът разполага с един резервиращ вентил, един сензор за налягане и обща управляваща електроника. Снабден е и с електрически вход за ускорителен клапан на ABS или EBS система. Това му позволява да управлява поотделно наляганията в спирачните цилиндри на един мост.
