EUROPART предлага широк спектър от резервни части както за актуалните, така и за по-стари модели двигатели от Citroën, Fiat, Ford, Iveco, Mercedes-Benz, Nissan, Opel, Peugeot, Renault и Volkswagen.
Части за двигатели и ремъчни задвижвания
Освен маслени, горивни и въздушни филтри и запалителни свещи, нашата оферта включва и турбокомпресори, гарнитури за картери и цилиндрови глави, комплекти болтове за цилиндрови глави, лагери за двигатели и горивни помпи. Тук се добавя и богатият избор от клинови и зъбни ремъци.
Съединители и комплекти за тях
Номенклатурата на EUROPART обхваща също така части за съединители: комплекти, дискове, работни и главни цилиндри, аксиални лагери, разединителни муфи, както и маховици и цели комплекти за подмяна.
Дизеловите двигатели са стандарт
Както при камионите и автобусите, така и при транспортерите стандарен силов агрегат е дизеловият двигател. Дизеловите агрегати се наричат Selbstzünder (нем. – двигател със самовъзпламеняване). При тях буталата сгъстяват въздуха в цилиндъра толкова силно, че той се загрява до много висока температура; така, когато горивото се впръска в цилиндъра, то се самозапалва, взривно се разширява и изтласква буталото надолу. В транспортерите по правило се използват дизелови двигатели с директно впръскване и филтър за твърди частици, с четири до шест цилиндъра, мощност до 200 к.с. и ходов обем до три литра. В днешно време, когато целта е възможно най-нисък разход на гориво, бензинови двигатели при лекотоварните автомобили се срещат все по-рядко. За разлика от тях, екологичните двигатели като тези на метан или пропан-бутан, както и електрическите задвижвания, се търсят и присъстват в гамите на почти всички производители на транспортери.
